48 418,43 ₴
Показать оптовые цены
Расходомеры DFM Marine используются в составе телематических систем (GPS/ГЛОНАСС мониторинг транспорта) и автономно. DFM Marine устанавливается в топливную магистраль двигателя/котла/горелки, измеряет часовой расход топлива и формирует выходной сигнал для передачи на терминал мониторинга транспорта.
DFM Marine применяется для контроля расхода топлива и мониторинга времени работы потребителя топлива:
Материал изготовления камеры устойчив к коррозии и обладает высокой прочностью.
Корпус DFM Marine можно изготовить из двух материалов: дюраля (более легкий и дешевый) или латуни (устойчивый к коррозии, более долговечный).
Фланцевое присоединения к топливопроводу.
| Основные | |
|---|---|
| Страна производитель | Болгария |
| Состояние | Новое |
| Производитель | DFM |
| Ударопрочность | Да |
| Вибропрочность | Да |
| Пользовательские характеристики | |
| Максимальное давление: фланцевое присоединение | 25 атм |
| Максимальное давление: резьбовое присоединение | 16 атм |
| Вязкость рабочей жидкости | 1,5 – 6,0 мм2/с (сСт) |
| Материал корпуса/соединения | латунь/дюраль* |
| Погрешность измерения | 0.5% |
| Расход топлива в камере min-max, л/ч | 20 - 1000 л/ч |
| Стартовый расход, м³/ч | 0,01 |
| Максимальная температура рабочей жидкости | 95°С |
| Выходной сигнал | цифровой интерфейс CAN J1939/S6 + NMEA2000, интерфейсы RS-232/485 (протоколы Modbus и DFM COM (расширенный LLS)), импульсный выход |
| Материал рабочей камеры | латунь |