Датчики навантаження на осі (GNOM)

Найчастіше власники автотранспортних підприємств активно контролюють витрату палива автомобілем, але не завжди знають про призначення датчиків навантаження на осі. Датчик контролю ваги транспортованого вантажу встановлюється у вантажному автотранспорті набагато рідше.

Результатом відсутності даного контролю є:

– транспортування неврахованого вантажу;

– «ліві» рейси»;

– перевантаження автомобіля;

– підвищується знос деталей або поломка, через недотримання допустимого навантаження і т. д.

Внаслідок недотримання контролю збільшується кількість штрафів за перевищення допустимого транспортується ваги або перевантажень на вісь, що негативно відбивається на рентабельності автотранспортного підприємства і на суму прибутку.

Установка датчика

Датчик навантаження на вісь під'єднується до терміналу, проводить моніторинг автотранспортного засобу. В режимі онлайн передається вся інформація про час і місце завантаження/розвантаження автомобіля.

Аналоговый сигнал, выходящий из датчика на терминал, осуществляет сбор информации и ее передачу на сервер телематических услуг. Благодаря программному обеспечению, все данные отображаются в виде таблиц и понятных графиков. Зафиксировать время и место событий можно методом сравнения времени на графике с положением транспортного средства на карте при помощи GPS.

 Датчики устанавливаются на заднюю тележку или на заднюю ось. На грузовой транспорт можно устанавливать 2 вида датчиков:

 – GNOM DP – для подвески на рессорах;

– GNOM DDE – для пневматической подвески.

Щоб контролювати вагу вантажу, досить автомобіль оснастити 1 датчиком.

Важливо розуміти, що самостійна установка і підключення датчиків навантаження на вісь не гарантує відображення точної інформації. Для отримання коректних даних, потрібно встановлювати електронне обладнання у висококваліфікованих фахівців, які мають знання та досвід роботи.