Витратоміри DFM Marine використовуються у складі телематичних систем (GPS/ГЛОНАСС моніторинг транспорту) і автономно. DFM Marine встановлюється в паливну магістраль двигуна/котла/пальники, вимірює часовий витрата палива і формує вихідний сигнал для передачі на термінал моніторингу транспорту.
DFM Marine застосовується для контролю витрат палива та моніторингу часу роботи споживача палива:
Матеріал виготовлення камери стійкий до корозії і має високу міцність.
Корпус DFM Marine можна виготовити з двох матеріалів: дюралю (більш легкий і дешевий) або латуні (стійкий до корозії, більш довговічний).
Фланцеве приєднання до паливопроводів.
Основні | |
---|---|
Країна виробник | Болгарія |
Стан | Новий |
Ударостійкість | Так |
Віброміцність | Так |
Користувальницькі характеристики | |
Максимальний тиск: фланцеве приєднання | 25 атм |
Максимальний тиск: різьбове приєднання | 16 атм |
В'язкість робочої рідини | 1,5 – 6,0 мм2/с (сСт) |
Матеріал корпусу/з'єднання | латунь/дюраль* |
Похибка вимірювання | 0.5% |
Витрата палива в камері min-max, л/год | 40 - 2000 л/год |
Стартовий витрата, м3/ч | 0,02 |
Максимальна температура робочої рідини | 95°С |
Вихідний сигнал | цифровий інтерфейс CAN J1939/S6 + NMEA2000, інтерфейси RS-232/485 (протоколи Modbus і DFM COM (розширений LLS)), імпульсний вихід |
Матеріал робочої камери | латунь |
Виробник | Flow Meter |