71 531,72 ₴
Показати оптові ціни
Расходомеры DFM Marine используются в составе телематических систем (GPS/ГЛОНАСС мониторинг транспорта) и автономно. DFM Marine устанавливается в топливную магистраль двигателя/котла/горелки, измеряет часовой расход топлива и формирует выходной сигнал для передачи на терминал мониторинга транспорта.
DFM Marine применяется для контроля расхода топлива и мониторинга времени работы потребителя топлива:
Матеріал виготовлення камери стійкий до корозії і має високу міцність.
Корпус DFM Marine можна виготовити з двох матеріалів: дюралю (більш легкий і дешевий) або латуні (стійкий до корозії, більш довговічний).
Штуцерний приєднання до паливопроводів.
| Основні | |
|---|---|
| Країна виробник | Болгарія |
| Стан | Новий |
| Виробник | DFM |
| Ударостійкість | Да |
| Віброміцність | Да |
| Користувальницькі характеристики | |
| Максимальний тиск: фланцеве приєднання | 25 атм |
| Максимальний тиск: різьбове приєднання | 16 атм |
| В'язкість робочої рідини | 1,5 – 6,0 мм2/с (сСт) |
| Матеріал корпусу/з'єднання | латунь/дюраль* |
| Похибка вимірювання | 0.5% |
| Витрата палива в камері min-max, л/год | 80 - 4000 л/год |
| Стартовий витрата, м3/ч | 0,04 |
| Максимальна температура робочої рідини | 95°С |
| Вихідний сигнал | цифровий інтерфейс CAN J1939/S6 + NMEA2000, інтерфейси RS-232/485 (протоколи Modbus і DFM COM (розширений LLS)), імпульсний вихід |
| Матеріал робочої камери | латунь |